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汽车毕业论文格式

2017-08-01 11:26 本文地址:http://www.qwqk.net/news4864.html 人气:1233

  论文格式就是指进行论文写作时的样式要求,以及写作标准,它既是探讨问题进行科学研究的一种手段,又是描述科研成果进行学术交流的一种工具。

  中文题目:入世对我国汽车工业的影响及对策研究

  外文题目:The strategy and the influence on the motor industry of China after entering WTO

  学 号: 姓 名: 年 级: 专 业: 系 别:

  04990000 薛x 2004级 国际经济与贸易 经济管理系

  毕业论文的格式汽车自1886年诞生以来百余年,汽车工业已成为劳动密集、资金密集、技术密集、乃至高新技术密集的支柱产业,推动了经济的发展和社会的进步。中国的汽车市场正在由最大的潜在市场转变为极具吸引力的现实市场。

  本文主要分析了当前全球汽车工业发展特征,我国汽车工业发展现状,入世对我国汽车工业的影响,以及我国扶持汽车工业应采取的政策措施。

  关键词:汽车工业 服务贸易

  The strategy and influence on the motor industry of China after entering WTO

  Abstract

  and technology intensive has become the pillar industry and improved the development of economy and society. The motor market of China is now changing from potential market to the abstracted actual market.

  目 录

  一、世界范围内汽车工业发展现状 „„„„„„„„„„„„1

  (一)世界汽车工业的现状及特征 „„„„„„„„„„„„„ 1 (二)我国汽车工业的发展现状 „„„„„„„„„„„„„„ 1

  二、我国入世对汽车工业的影响 „„„„„„„„„„„„„ 1

  (一)我国入世对汽车工业的承诺 „„„„„„„„„„„„„ 1 (二)外商在华投资对我国汽车工业的影响„„„„„„„„„„2

  三、我国扶持汽车工业应采取的政策措施 „„„„„„„„„ 2

  (四)提高自主研发能力 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 (五)加快服务贸易领域的改革 „„„„„„„„„„„„„„ 3

  附录A:【附录标题】 „„„„„„„„„„„„„„„„„„5 附录B:【附录标题】 „„„„„„„„„„„„„„„„„„5 参考文献(小三号、宋体、顶格)„„„„„„„„„„„„„„6 致 谢(小三号、宋体、顶格,两字中间空一格)„„„„„„ 7

  入世对我国汽车工业的影响及对策研究

  20世纪90年代以后,

  1雪铁龙等3了全球也是市场竞争的必然结果,这种趋势在较长时间内延续并有所强化。

  2.高新技术广泛应用,新产品开发速度加快

  世界汽车工业经过近十年的调整和重组,现已基本形成了通用、别克、福 特、丰田、大众、雷诺-日产等6大集团(联盟)和本田、宝马、标志-雪铁龙等3家基本独立公司的“6+3”格局,产业集中化趋势日益明显。这九家公司控制了全球

  二.我国入世对汽车工业的影响

  (一)我国入世对汽车工业的承诺

  1.2001年12月11日,等内容显示,根据入世协议,到20062001年关税税则,我国轿车目前税率为低10%,反映到价格上降低幅度为每年3%左右。但关税减让不是逐年顺延递减,而是从2002年开始,每年有一个递减水平,直到2006年1月1日减为28%,同年7月1日减为25%。

  (二)外商在华投资对我国汽车工业的影响

  近年来,几个大型汽车跨国公司纷纷进入中国,由于受到中国汽车政策的影响,目前他们只能采取合资形式将资本投入中国市场。在中国汽车工业的发展历程中,外资企业一直扮演着重要角色。外资对中国汽车工业的市场结构、企业行为和市场效果均产生着积极的影响。外资进入后,中国轿车工业的生产集中度开始提高;市场竞争机制得以建立,价格开始成为市场竞争的有力工具;所形成的垄断竞争的市场格局,迫使每一个企业都加强了组织和管理,企业内部效益不断提高;外资和技术的广泛引进,使我国轿车产品在性能和质量上有了极大提高,缩小了我国轿车工业和国际先进水平之间的差距。由于受历史条件限制,中国汽车工业水平显然大大低于国外。除非新一轮汽车技术变革到来后,我们在技术上占据优势,否则中国的轿车工业在较长时间内还不得不处在追赶之中[1]。虽然中国已经形成了一定的汽车消费市场,技术、资金和人才也有了一定积累,但我认为在未来很长的一段时间里,中国汽车工业中外商投资企业仍将占据较大的市场份额。

  三.我国扶持汽车工业应采取的政策措施

  2002年,我国开始全面履行加入世界贸易组织的承诺:政府有关部门组织有关单位进行应对入世的相关课题研究工作,研究世贸组织规则、改革管理方式、鼓励企业开展自主研发、加快服务贸易领域改革、改善汽车消费环境等,开始削减汽车及零部件进口关税和非关税壁垒,开放汽车服务贸易市场,并颁布了多项管理办法或条例。

  (一)国家关于汽车工业的政策变化

  1997年至2000年初,针对汽车行业加入世界贸易组织的谈判情况,各汽车工业主管部门含原机械工业部、原国家机械工业局、国家计委、国家经贸委。

  参考文献

  陈汉群.《中国汽车产品开发困难与出路》,华南理工大学出版社,2002,第59页。

  表1-1 中国汽车工业工业总产值(2001~2005) 单位:亿元

  资料来源:《中国工业统计年鉴》(2006年)中国统计出版社2006年版

  图1-1 我国实际利用外商直接投资历年数据

  附录A:【附录标题】: ①[输入正文] ②[输入正文] 附录B:【附录标题】: ①[输入正文]

  郝云宏.中国汽车工业国际竞争力分析.商业经济与管理,2003,63(5):1-3. [2] 刘世锦.国际贸易学.北京:对外经济贸易大学出版社,2001,58-62.

  [3] 胡 刚.加工贸易的发展与技术进步:[博士学位论文] .天津:南开大学,2002. [4] 姚光起.一种氧气镐材料的制备方法.中国专利.891056088,1980-07-03. [5] 中华人民共和国国家技术监督局.GB3100-3102.中华人民共和国国家标准.北京:中

  国标准出版社,1994-11-01.

  [6] 姚光起.主页名称.1994-11-01 [7] Rodriguez-Clare, Andres.“Multinational, Linkages, and Economic Development”,

  致 谢

  本篇论文虽然凝聚着自己的汗水,但却不是个人智慧的产品,没有导师的指引和赠予,没有父母和朋友的帮助和支持,我在大学的学术成长肯定会大打折扣。当我打完毕业论文的最后一个字符,涌上心头的不是长途跋涉后抵达终点的欣喜,而是源自心底的诚挚谢意。我首先要感谢我的导师杨灿英教授对我的构思以及论文的内容不厌其烦的进行多次指导和悉心指点,使我在完成论文的同时也深受启发和教育。

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